విద్యుత్ విప్లవం ఇక్కడ ఉంది - మరియు దానితో ఎలక్ట్రిక్ కార్లపై కస్టమర్లు ఉంచే భద్రత మరియు సాంకేతిక అంచనాలు పెరుగుతాయి. అందువల్ల, తయారీదారులు మార్కెట్ పరిణామాలకు, సున్నా ఉద్గార విలువలు (ZEV) ఉన్న వాహనాలకు దారితీసే నిబంధనలకు మరియు ఎలక్ట్రిక్ కార్ల ధరను తగ్గించడానికి గణనీయమైన ఒత్తిడికి మరింత త్వరగా స్పందించాలి. ఈటన్ దాని నైపుణ్యానికి ధన్యవాదాలు మరియు పారిశ్రామిక విద్యుదీకరణ రంగంలో వనరులు, హైబ్రిడ్ (PHEV, HEV) మరియు పూర్తిగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (BEV) తయారీదారులు ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లను అధిగమించడానికి సరైన భాగస్వామి. ప్రేగ్ సమీపంలోని రోజ్టోకీలోని దాని యూరోపియన్ ఇన్నోవేషన్ సెంటర్ ఇటీవల తన స్వంత ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క వర్చువల్ మోడల్‌ను అందించింది, ఇది ఈ ప్రాంతంలో మరింత పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయడానికి దోహదపడుతుంది.
మీరు ఆసక్తి కలిగి ఉండవచ్చు
ఈటన్ కంపెనీ వాహనాల విద్యుదీకరణకు ఎక్కువగా అంకితం చేయబడింది మరియు ఇతర విషయాలతోపాటు, కొత్త ఉత్పత్తుల అభివృద్ధికి వినూత్న డిజైన్ విధానాలను ప్రయత్నించే అవకాశాన్ని అందిస్తుంది. "ఎప్పటికైనా కఠినతరమైన ఉద్గార నిబంధనలను ఎదుర్కోవడంలో విద్యుదీకరణ ప్రాథమిక పాత్ర పోషిస్తుంది. కొత్త సాంకేతికతలను అమలు చేయడం చాలా ఖరీదైనదని మాకు తెలుసు, అందుకే మాడ్యులర్ మరియు స్కేలబుల్ సిస్టమ్‌లను అభివృద్ధి చేయడానికి మేము మా కస్టమర్‌లతో కలిసి పని చేస్తాము. మా జ్ఞానం మరియు అనుభవం అభివృద్ధి ప్రక్రియను గణనీయంగా తగ్గించడం మరియు వాణిజ్యపరంగా ఆకర్షణీయమైన పర్యావరణ అనుకూల పరిష్కారాలను రూపొందించడం సాధ్యపడుతుంది" అని వాహన విద్యుదీకరణలో నిపుణుడు Petr Liškář అన్నారు. ఈ విధంగా, వాహన విద్యుదీకరణ కోసం డిమాండ్‌లో ప్రపంచవ్యాప్త వృద్ధికి ఈటన్ ప్రతిస్పందిస్తుంది. ఉదాహరణకు, గత సంవత్సరం మూడవ త్రైమాసికంలో, గత సంవత్సరంతో పోలిస్తే ఇది పెరిగింది యూరప్‌లో నమోదైన ఎలక్ట్రిక్ కార్ల సంఖ్య 211% పెరిగి మొత్తం 274కి చేరుకుంది. 2022 నాటికి ఇది మరింత ఎక్కువగా ఉంటుందని అంచనా ఐరోపాలో విక్రయించే అన్ని వాహనాల్లో 20% ఎలక్ట్రిక్.
ఈటన్ యొక్క యూరోపియన్ ఇన్నోవేషన్ సెంటర్ ప్రేగ్ సమీపంలోని రోజ్‌టోకీలో ఉన్న, ఇటీవల ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క దాని స్వంత వర్చువల్ మోడల్‌ను అందించింది, ఇది ఈ ప్రాంతంలో పరిశోధన మరియు అభివృద్ధిని ప్రాథమికంగా క్రమబద్ధీకరించడానికి మరియు మరింత వేగవంతం చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. "మోడల్ యొక్క అతిపెద్ద ప్రయోజనం దాని వేగం, మాడ్యులారిటీ మరియు నిజమైన ట్రాఫిక్ మరియు బాహ్య వాతావరణం నుండి డ్రైవింగ్ డేటాను పునరుత్పత్తి చేసే అవకాశం" అని పీటర్ లిస్కార్ చెప్పారు. ఎలక్ట్రికల్ ఇంజనీరింగ్ ఫ్యాకల్టీలో డిపార్ట్‌మెంట్ ఆఫ్ కంట్రోల్ టెక్నాలజీలో భాగమైన CTU, ప్రత్యేకంగా స్మార్ట్ డ్రైవింగ్ సొల్యూషన్స్ డిపార్ట్‌మెంట్ సహకారంతో అంతర్జాతీయ ఇన్నోవేషన్ సెంటర్ వర్కర్ల బృందం ఈ మోడల్‌ను రూపొందించింది.
ఫోటోగాలరీ
ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క సమర్పించబడిన రెండు-ట్రాక్ డైనమిక్ మోడల్ వాహనం యొక్క మొత్తం ఆపరేషన్‌కు కొత్త భాగాల సహకారాన్ని చాలా త్వరగా అంచనా వేయడానికి డెవలపర్‌లను అనుమతిస్తుంది. ఇది అనేక ఉప-ఉపవ్యవస్థలతో కూడి ఉంటుంది మరియు మొత్తం కారుతో పాటు, వ్యక్తిగత నిర్మాణ సమూహాల పనితీరును అధ్యయనం చేయడానికి మరియు అంచనా వేయడానికి వినియోగదారుని అనుమతిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క తక్కువ విద్యుత్ శక్తి వినియోగాన్ని నిర్ధారించడానికి కీలకమైన ప్రాంతాలలో ఒకటి, ఉదాహరణకు, మొత్తం అనుకరణలో ప్రయాణీకులకు సౌకర్యవంతమైన పరికరాల మూలకాలను చేర్చడం. వీటిలో అంతర్గత, వేడిచేసిన సీట్లు లేదా మల్టీమీడియా వ్యవస్థను వేడి చేయడం మరియు చల్లబరుస్తుంది. వర్చువల్ వెహికల్ మోడల్ యొక్క పాక్షిక ఉప సమూహం కాబట్టి కారు యొక్క ఎయిర్ కండిషనింగ్ యూనిట్ యొక్క మోడల్, బ్యాటరీల కోసం శీతలీకరణ సర్క్యూట్ యొక్క నమూనా మరియు ట్రాక్షన్ డ్రైవ్ సిస్టమ్స్.
ఈ వర్చువల్ మోడల్ యొక్క గొప్ప ప్రయోజనం GPS డేటాను ఉపయోగించి నిజమైన వాతావరణంలో డ్రైవింగ్‌ను అనుకరించే అవకాశం. తగిన రూట్ ప్లానింగ్ ప్రోగ్రామ్‌ని ఉపయోగించి ఈ డేటాను రూపొందించవచ్చు లేదా ఇప్పటికే చేసిన ట్రిప్ రికార్డ్‌గా దిగుమతి చేసుకోవచ్చు. పేర్కొన్న మార్గం ద్వారా డ్రైవింగ్ పూర్తిగా విశ్వసనీయంగా పునరుత్పత్తి చేయబడుతుంది, ఎందుకంటే సిస్టమ్ కారు యొక్క స్వయంప్రతిపత్త డ్రైవింగ్ యొక్క నమూనాను కూడా కలిగి ఉంటుంది. దీనికి ధన్యవాదాలు, వాహనం యొక్క ప్రవర్తన నిజమైన డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్‌ను బాగా ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు యాంటీ-లాక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ ABS, వీల్ స్లిప్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ASR, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ ప్రోగ్రామ్ ESP మరియు టార్క్ వెక్టరింగ్ వంటి క్రియాశీల భద్రతా పరికరాల అంశాలను అనుసంధానిస్తుంది. వ్యవస్థ. దీనికి ధన్యవాదాలు, ఎత్తు, గాలి ఉష్ణోగ్రత, గాలి దిశ మరియు తీవ్రత వంటి వాస్తవ పర్యావరణం యొక్క ఇతర కారకాల అమలుతో కొనసాగడం కూడా సాధ్యమైంది, రహదారి యొక్క ప్రస్తుత పరిస్థితి కూడా పొడి, తడి లేదా కూడా ఉంటుంది. మంచు ఉపరితలం.
వర్చువల్ వాహనం ప్రస్తుతం ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ విభిన్న ఇంజన్‌లు, ఇన్వర్టర్‌లు మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్‌లతో ఒకే సమయంలో కాన్ఫిగర్ చేయబడుతుంది. ఎలక్ట్రిక్ కారు యొక్క మోడల్ పూర్తిగా కాన్ఫిగర్ చేయబడుతుంది మరియు వినియోగదారులు వారి కోరికల ప్రకారం దానిని అనుకూలీకరించవచ్చు లేదా వారి పని కోసం దాని పాక్షిక భాగాలను మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు. ఈ సంవత్సరం వసంతకాలంలో అభివృద్ధి పూర్తయింది మరియు ఈటన్ యొక్క అంతర్గత అవసరాలు, తదుపరి అభివృద్ధి మరియు అంతర్గత పరీక్షల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
